二手车几年的车性价比最高,几年的二手车划算

每个年限的车都是各有利弊，但相对来说比较推荐4-6年的二手车。不过针对车型及个人情况，具体问题也要具体分析，下面来简单说一下各年限二手车的特点。

3年车龄以内——

3年以内的车辆在质保期以内，优势很明显，相对于车况来说比较好，一些车辆通病等问题还有原厂质保承担。而且大部分质保期以内的车子都会在4S店进行保养，查询维修及保养记录十分方便。不足就是价格偏高，而且新车前3年的贬值部分是最多的，例如选择车龄1年的准新车，到车龄3年的时候将车子转手卖出，车辆的折损也不算少。

4-6年车龄——

4-6年车龄的二手车是我比较推荐的，车龄不算太长，检查好车况的前提下，基本车子按规定保养即可，不至于由于易损件老化等问题额外花钱整备。已经过了新车贬值最多的前几年，购买车子的价格会比较划算，而且随着车龄增加，后续的贬值部分会逐年减少。

6-9年车龄——

6-9年的二手车需要注意选择什么品牌或者具体到车型了，一些口碑好，市场保有量大的二手车仍然没问题。例如丰田大部分车型，以皮实耐用著称，虽然车龄稍微长一点，但良好的市场口碑以及稳定可靠的品质，仍然值得选择。

如果是一些过于小众的二手车，或者高于自己实际承受能力的车型，并不建议选择。例如以经济型轿车的预算，选择车龄比较长的豪华品牌车型，在购车的同时也需要考虑养车的成本。购车是提升自己生活品质的事儿，但由于养车让自己承受过高的开销就有些得不偿失了。

10年车龄以上——

10年以上的二手车，普遍到手都需要自己整备一番了，除了常规保养以外，一些易损件也需要及时更换。整体来说不太推荐选择，购买二手车是为了花小钱买到性价比高的车子，但过高的维修费用，显然违背了选择二手车的初衷。而且目前来看，十年车辆以上的二手车，有不少是国三排放标准，不少城市会对此有所限制。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车买1至3年内的比较好。

对于普通消费者来说，买车龄3年以内的二手车是最省心、最划算的。

1、相较于新车，它的价格更低

根据J.D. Power发布的《2021中国汽车保值率研究报告》中显示，2年车龄的二手车保值率基本在64%至79%之间，3年车龄的二手车保值率基本在58%至73%之间。

车子经过了2至3年的快速贬值期，现在的价格能优惠不少。而且还能省去购置税，对于这个车龄阶段的二手车来说，能为车主节省一大笔开销。

2、车况与新车相差不大

汽车虽然是机械物件，但是也有生命周期，3年期内的车子正处于“壮年时期”，对于这个车龄段的二手车来说，它的车况与新车相比没有太大差距，最多就是内饰或者外观看起来老旧一些，其它零部件还处于黄金期。

3、还能享受原厂质保服务

最后，3年以内车龄的车子还在厂家的质保期内。

根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》的第18条规定：家用汽车产品的三包有效期不得低于2年或者行驶里程5万公里，以先到者为准；包修期不得低于3年或者行驶里程6万公里，以先到者为准。

这就相对来说比较划算了，车子比较新，价格又便宜，而且还能再享受一两年的原厂质保服务。而且，这个车龄段的车子，原车主基本在4S店进行保养，车况上也能有保证。

二手车

二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。