二手车基本知识_二手车基础知识

1.二手车检测小知识之动态检测知识

二手车检测小知识之汽车底盘

汽车底盘，即汽车的车底主框架。所有车辆的动力部分，包括引擎、变速箱、差动器以及悬挂系统都安装于底盘上。底盘是由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保持正常行驶。同时，一个好的底盘，可以保证驾驶者的生命安全。

进行检测，首先要知道汽车底盘一般的受损原因。据查博士所知，汽车底盘一般的受损原因如下：

1、拖底、异物撞击底盘

国内道路建设的速度很快，今天刚修好的路明天就再次“开膛破肚”，而当路面修理的时候多数情况下都会产生比较多的大石头或者是坑坑洼洼的地方，这时候我们的车在开到这样路面的时候一不注意就会让大石头或者其他路面突出物与自己车辆的底盘进行亲密接触，也就是我们常说的拖底。

由于拖底这个情况发生具有不确定性，因此很容易给位于底盘部分的零件造成损坏，如：三元催化器外壳破碎、发动机油底壳裂纹、变速箱壳体裂纹或者是悬挂系统变形等，这些问题的发生将会给车辆带来很致命的损伤。

2、腐蚀

随着环境日益恶化，连下的雨都是酸雨，而在这样的环境下车辆底盘会增大损坏的可能。由于底盘经常会与污水、油泥等物质接触，而这些物质中的化学成分会慢慢腐蚀底盘以及底盘上的零件。

除了雨水、油泥会有腐蚀底盘的危险外，冬天用来融雪的融雪剂以及海水都可以腐蚀车辆底盘。如果不小心底盘与海水发生接触的话，尽快用大量淡水或者中性清洗剂来冲刷底盘。

进行检测时，查博士总结了汽车底盘的检查重点，主要包括：

1、四轮减震器是否漏油；

2、刹车片厚度与磨损情况；

3、支撑车轮的各个拉杆及胶套是否损坏变形；

4、轮胎磨损情况；

5、钢圈是否变形；

6、车轮轴承是否有异响；

7、轮胎螺丝扭力是否足够；

8、轮胎气压是否足够；

9、排气管及吊脚是否损坏；

10、发动机及变速箱底部是否漏油；

11、车体是否在行驶时有刮伤；

12、转向球头及摆臂球头是否松旷；

13、传动轴，分动箱是否漏油。

二手车检测小知识之动态检测知识

购买二手车时，每个人都很害怕会买到事故车。自己进行检查时，又不知道到底都该去看哪些部位。在做车辆检测的过程中，只要仔细查看好这些部位后，想买到事故车都难！

一、发动机舱盖：机盖锁 机盖上顶胶 机盖边角漆面 机盖隔音棉卡扣 左侧机盖合页螺丝 右侧机盖合页螺丝。

二、水箱框架：机盖锁 水箱框架螺丝 水箱框架上部漆面及生产日期

三、右前大灯：右前灯爪螺丝 右前大灯支架及大灯生产日期

四、右前叶子板及骨架：右前叶子板螺丝、右前叶子板骨架、右前叶子板漆面数据

五、右侧减震塔

六、右前纵梁

七、左前大灯：左前灯爪螺丝 左前大灯支架及大灯生产日期

八、左前叶子板：左前叶子板螺丝、左前叶子板骨架、右前叶子板漆面数据

九、左侧减震塔

十、左前纵梁

十一、防火墙

十二、前防撞梁

检查好这些部位，可判断车尾是否有过事故发生：

一、左右后门：门合页螺丝、门内部漆面检测数据、胶痕

二、左右B柱：漆面厚度检测数据、B柱焊点

三、左右后上纵梁：上纵梁焊点、漆面检测数据

四、左后后下底槛：下底槛焊点，漆面检测数据

五、左右C，D柱：漆面厚度检测数据、C,D柱焊点

六、左右尾灯边框

七、后备箱：后备箱固定螺丝、内外漆面检测数据

八、后围板：焊点 、胶痕、钣金修复痕迹

九、后防撞钢梁

十、后纵梁

另外，车上的玻璃也十分重要。在车身玻璃的左下角或者右下角，一般都会有一些数字和图案，我们获取的相关的信息都全部来自于此。其实就是这块玻璃的生产年份，这个日期基本上是与车辆的出产日期相当，或者说是会比车辆的出产日期稍早一些。也就是说基本通过这些数字我们可以基本判断出来这辆车大概是什么年份生产的。

玻璃详细的生产月份是用几个黑点来代替的，具体的月份需要做一个简单的算术。如果这个黑点在数字的前边，那么用7减去点数，如果点在数字的后边，那么用13减去点数。得到的结果就是这块玻璃详细的生产的月份了（适用于大部分品牌车型）。检查玻璃时，要去检查整车玻璃生产日期是否一样，如果某一块玻璃上的年份、月份和其它相差太多，则代表这块玻璃被换过了。

第一步 制动踏板的检查

检查部位：制动踏板

检查流程：开启车门，进入驾驶室

第二步 发动机运转、加速的检查

检查部位：发动机

检查流程：平稳踩住加速踏板，观察发动机状态以及车速变化。

基本动作：选择开阔路面，将车速平稳的从 0 km/h 加速至 60 km/h，观察发动机转速与车速间的变化是否正常。

基本动作：

（1）车辆启动前踩下制动踏板，保持5-10s，观察踏板是否无向下移动的现象。

（2）启动后继续踩住制动踏板，观察踏板是否向下移动。

第三步 变速箱工作的检查

检查部位：变速箱

检查流程：如为自动挡车选 D 挡正常起步

如为手动挡车则直接挂 1 挡起步,然后正常加速换挡至最高档位

基本动作：自动档车型切入 D 档加速前进

手动档车型从1档加速至5档，测试此过程中发动机、变速器工作状态。检查变速箱工作是否正常、有无异响，是否存在进档困难或跳档现象。

两种车均使用急加速方法，自动挡车提速至60km/h，手动挡车顺序挂挡后提速至60km/h。自动挡车加速过程中观察换挡时发动机转速，换挡冲击程度，有无缺挡，无法进挡等情况，手动挡车加速过程中有无进挡困难，档位不清等现象，如其中任何一项有问题则提示变速箱故障可能。