二手车涂层测厚仪公司-二手车油漆膜厚仪器怎么使用

1.买二手车防吃亏教你如何检测车漆

2.测量（汽车）油漆厚度仪器叫什么

3.漆膜仪厚度达到多少可以判断钣金过?

4.人人车二手车中的那个仪器中的数字是什么数值?

买二手车防吃亏教你如何检测车漆

买二手车防吃亏教你如何检测车漆

相信每个人身边都遇到过这种朋友，新车买来没开几千公里就打算卖掉，原因大致都是家人不满意或者看上了更好的车型。如今，消费升级促使很多人对汽车提出了更高的要求。其中，除了要满足使用需求，还要能彰显个人品味和地位。因此，很多人开始陷入买车、卖车、再买车的循环，如此一来，二手车市场也开始活跃起来。

对于二手车，由于它无法像新车出厂一样做到标准化，所以在购买二手车时通常都会进行一次全方位的检测，通过最终的检测结果来确定车辆最终的成交价格。

而对于了解二手车的朋友都知道，检测漆面是否有修补的痕迹，是二手车检测过程中最重要的一项。

通常，二手车检测师傅都会借用“漆膜仪”对漆面进行检测，来判断车辆漆面的新旧程度以及是否有补过漆的部位。那对于我们个人买家来说，购买二手车时能否使用漆膜仪检测车漆呢，该如何使用？

其实，车质网在“新车商品性评价”栏目中就会对车辆漆面厚度进行测试，作为一项重要的衡量指标，今天，我们就来说说漆膜检测仪的使用方法。

漆膜仪是一种高精度的检测仪器，它的学名叫：涂层测厚仪，是专门用来检测涂层厚度的专业仪器。目前，市面上的大部分漆膜仪可以用来检测钢铁和铝合金的漆膜厚度。所以，漆膜仪也完全适合用来检测汽车漆面的厚度，以此来判断漆面是否有过喷漆、修复。

当了解完漆膜仪的测试范围之后，我们就可以使用漆膜仪进行检测了。在使用漆膜仪之前，我们需要先对漆膜仪进行校准，以保证读数的准确性。

校准完成后，就可以进行正式检测了。使用漆膜仪检测漆面厚度时，操作方法也是非常讲究技巧的。在实际使用中，我们要保证仪器与漆面成90度的角度进行检测，因为只有这样才能保证检测数值的准确性。

如上图所示，我们随机检测了一辆车机舱盖上的漆面数值，仪表中共显示了三项数值。其中，图中央显示的数值“115”是漆面厚度值，右下角显示的“μm”是漆面厚度的单位符号微米，所以，这个点位的漆面厚度为115微米。而左下角显示的“Fe”则表示漆面的材质，刚才上述我们已经提到，大部分漆膜仪可以检测铁和铝合金两种金属材质，而Fe则表示磁性金属基体，由此可以断定这辆车机舱盖的原材料为铁质。

当然，如果检测的漆面为非磁性金属，漆膜仪则会显示“NFe”，这表明金属为铝合金。而至于纤维板或玻璃材质，目前还无法使用漆膜仪进行测量，检测后仪表显示就会变成以上效果。

除此之外，漆膜仪厚度的计量单位也可以进行设定，分为：μm（微米）和mil（密耳）两种，由于在我们日常生活中，微米的应用更为广泛，因此大部分测量数据也都以微米为单位。

通常情况下，大部分汽车的原车漆面厚度在90-180微米之间，因为品牌之间的标准不一致，也有个别厂商的漆面厚度会低于90微米，这也属于正常，但一般超过180微米的并不常见，所以，当你检测发现漆面厚度超过了180微米，就要怀疑这辆车是否经过了维修和重新喷漆。

不过，仅凭一个点位就确定是否存在补漆还是显得有些片面，我们可以对其对向位置进行检测，如果对比之后数值差异较大，则说明存在重新喷漆的可能。

对于二手车而言，我们最需要检测的就是那些容易发生碰撞的点位，特别是对于前后翼子板、车门以及尾箱盖等，如果发现数值差异较大，就需要确定是否经过重新维修。另外，如果在A柱和B柱位置检测发现数值偏大，或是在不同点位测试后数值差异比较明显，就要确定这辆车是否发生过碰撞事故，不建议购买。

总之，漆膜仪对于购买二手车的朋友还是有所帮助的，因为它能够真实反映出漆面的厚度，从而帮助消费者更好地辨别车辆外观是否有重新喷漆的痕迹。

对于特殊部位，甚至还能查出这辆车是否发生过重大事故。另外，漆膜仪使用操作也非常简单，上手基本无难度，唯独一个缺点是这套仪器价格并不算特别便宜，网上售卖的价格大约在500-1000元不等，建议各位在买车时，可以找朋友借过来使用一下，或者直接和二手车经销商沟通，要求使用他们的漆膜仪自己再亲自检测一遍漆面厚度，倘若它不肯借你，就要怀疑这辆车是否存在猫腻。

测量（汽车）油漆厚度仪器叫什么

测量（汽车）油漆厚度仪器叫漆膜仪。漆膜测厚仪可以测量钢、铁等铁磁质金属基体上的非铁磁性涂层、镀层的厚度，以此来判断油漆的厚度。

位于部件表面的探头产生一个闭合的磁回路，随着探头与铁磁性材料间的距离的改变，该磁回路将不同程度的改变，引起磁阻及探头线圈电感的变化。利用这一原理可以精确地测量探头与铁磁性材料间的距离，即涂层厚度。

扩展资料：

漆膜仪的作用，简单理解就是可以无损测量出二手车油漆涂层的厚度，用这个来判断这辆车的车漆有没有过修复的痕迹。不仅仅是可以测量车漆的厚度，还可以检查覆盖件材质、检查覆盖件等，这样可以检查覆盖件材质、检查覆盖件是不是被替换过。

一辆车擦碰之后肯定就要喷漆修复，但是喷过的漆单纯用肉眼是很难分辨出来的，这个时候候就用到漆膜仪了。漆膜仪的操作也十分简单，立刻贴在车漆上，一秒钟上下的时间，漆膜仪的屏幕上就能显示出车漆的厚度。

百度百科——涂层测厚仪

百度百科——漆膜测厚仪OU3100

漆膜仪厚度达到多少可以判断钣金过?

不同车不一样，一般讲德国车170左右，日本车100左右，如果单位面积差异大就是钣金，如果全车均匀两百多，可以参考车顶数值，一般车顶做漆较少，如果全车漆且车顶也喷漆，可以折射阳光看平面有无鸡皮小疙瘩或流漆，也可用手敲打判断做漆和钣金。

值得注意的是，漆膜仪测试出来的数值越高，则代表车子可能经历过多次碰撞或发生过严重碰撞。要是有购买二手车意愿的车友便可以用这种方式来判断车子曾经的损伤程度，并以此来挑选比较不错的二手车。

漆膜仪注意事项

使用涂层测厚仪测量涂层时，需要将探头垂直按在被测物体表面上。如果测量倾斜或摇动，则数据的准确性将受到影响。测量之前需要检查探头。如果探头表面有异物，则需要清洁探头。

另外，如果使用基于磁感应原理的涂层测厚仪，则需要注意避免磁场干扰。周围电气设备产生的强磁场环境会严重干扰测量结果，导致测量数据不准确。在测量过程中，甚至可能由于磁场干扰而导致故障，例如崩溃。

人人车二手车中的那个仪器中的数字是什么数值?

人人车二手车中的那个仪器是漆膜仪，数值是漆膜厚度。

在汽车圈里，漆膜仪主要是用来检测汽车漆面的厚度，以此来判断车辆漆面是否重新做漆。

针对最便宜的纯入门经济型微型车（裸车价低于5万）的标准，它的漆面最薄不能低于90μm即可，我们对这个档次车型的漆面厚度要求可以说是比较低的，当结果低于90μm的时候我们也就可以视其为漆面偷工减料。

针对售价高于5万元的任何一款车型来规定的：最低不能低于120μm（硬性指标），若低于120μm我们也可以视为厂家对漆面的偷工减料。

测量漆膜厚度的方法：

磁性测厚法

适用导磁材料上的非导磁层厚度测量.导磁材料一般为:钢铁银镍.此种方法测量精度高

涡流测厚法

适用导电金属上的非导电层厚度测量.此种方法较磁性测厚法精度低

超声波测厚法

目前国内还没有用此种方法测量涂镀层厚度的,国外个别厂家有这样的仪器,适用多层涂镀层厚度的测量或则是以上两种方法都无法测量的场合.但一般价格昂贵测量精度也不高.

电解测厚法

此方法有别于以上三种,不属于无损检测,需要破坏涂镀层.一般精度也不高.测量起来较其他几种麻烦

放射测厚法

此种仪器价格非常昂贵(一般在10万RMB以上),适用于一些特殊场合.

一般汽车上常用的漆膜仪，基本是使用磁性测厚法和涡流测厚法，市面上的漆膜仪种类繁多，价格国产的普遍在1000---6000左右；进口的主要在万元以上，所以从价格上可以看出，明显相差很大，主要集中在测量精度上。

参考资料：