购买二手车如何检查车况,二手车怎么检查空间大小

1.买二手车怎么验车

2.如何对二手车进行全面的检查

3.买二手车重点检查哪些

4.怎么检验二手车的车况？

5.二手车检测一般检查哪些项目？

6.买二手车怎么检查车况？

二手车检测方法

二手车市场鱼龙混杂，选择二手车就需要懂车、用车的人。下面介绍一下简单的检测二手车方法。

一、底盘检查

汽车底盘是汽车行驶中最重要的部分之一，底盘的好坏直接影响到汽车的行驶安全。首先是查看汽车底盘是否受损：首先应将汽车底盘仔细清洗干净。然后观察汽车底盘左右两侧有无损伤，若发现有损伤则说明该汽车存在事故。注意：当汽车底盘出现重大损伤时，通常也会出现漏油现象。

二、安全系统检查

检查车辆的车身附件，主要是各种仪表及转向信号灯是否正常，制动、转向、油门踏板等有无异响。用手电筒检查前大灯和后大灯照明的灯光是否正常。用眼睛观察前后翼子板上反光块的位置和颜色，如果有异响，说明前后翼子板都发生过碰撞或撞击。检查车身接缝有无漏风情况，看看是否出现漏气或者渗油的现象。

如果车内漏气或者发生了渗油，说明该车防盗器或车门密封条是拆卸过的不能再使用了。检查前后防撞梁是否变形，因为防碰梁变形会造成车辆的偏移或者撞击问题。此外还要检查各种制动助力泵和转向助力泵的工作情况、故障代码及车辆行驶过程中制动系统(ABS系统或 ESP系统）故障，如果出现问题那么说明存在质量问题。

三、车门检测

用手轻轻拉一下车门上的密封胶，如果有脱落迹象应为碰撞痕迹，也有可能出现过修复事故。车门的前后是否有刮蹭，车门面板是否与防撞梁有明显的擦碰痕迹等等，在检查车门的时候，最好是在车外，或者在车窗旁边动手去看车门，如果有刮蹭是很难避免的。车门的开关也是一样的道理。如果发现车门开关有异响，很可能是被修复过的。另外在打开车门或滑动门的时候看到有异响也要引起注意，这种异响往往由于内部的线路出现故障导致的。如果在使用过程中发现异响或者线路故障则要及时处理。

四、内饰检测

汽车内饰通常可以直观的反映出车主的用车习惯，它的整洁度、磨损程度是评判车况的一项重要指标。

汽车的内饰检查要关注以下几个方面：

1、 仪表板：主要是观察其表面是否有破损。

2、 转向盘：主要是观察其表面有无明显磨损痕迹。左右转动转向盘，检查电动助力是否异常。

3、 排挡手柄：主要是观察排挡杆的磨耗情况，及表面是否破裂。

4、 车门内饰板：主要是观察内侧板是否整洁、有无磨损和伤痕。

5、 座椅表面：主要是观察表面有无皱纹、有无伤痕、有无破裂、有无污垢等。

6、 地面：检查地面有无污垢、是否整洁。

二手车检测是一件很复杂的事，对于不太懂车的朋友，在选购二手车时最好是通过对车辆进行专业检测，而且检测后对于车辆车况还进行承保。

买二手车怎么验车

买二手车如何看车

一、观察汽车接缝处

站在车的正前方，仔细观察引擎盖与两侧翼子板和大灯之间的缝隙是否一致。

再来到车身侧面，仔细观察车门与前后翼子板的缝隙，并针对左右两侧进行对比，如果是事故车能看出一些问题；若发现缝隙过大或过小，都需要进一步检测确认，看看是否存在更换、修复过的情况。

二、查看漆面

仔细检查车辆外观金属件是否有钣金漆面，这个问题会直接影响车辆价值，不要盲目听信销售人员或原车主所说的“原板原漆”或是“就一二件喷漆，没有钣金！”。在没有专业的仪器能够提供可靠检测的情况下，要通过肉眼仔细辨别漆面是否存在喷漆过的可能，可以迎着光看，观察是否与整车反光度一致，如果有 不一致，就有可能存在补漆的情况。

同时还可以观察漆面是否有橘皮情况，查看整体漆面的均匀度，近距离观察是否有沙眼、流漆、漆面开裂、漆面脱落等问题。

三、检查引擎盖和结构件损伤

引擎盖要单独说，因为这个部分非常重要。一般来说，如果发生交通事故，由于引擎盖在水箱框架和防撞梁的上面，一旦发生碰撞极易出现变形，严重的就需要更换引擎盖。这个时候要观察的重点部分就是引擎盖的螺丝，例如是否有拧动痕迹，漆面是否平整，是否重新喷漆的情况。

买二手车最怕的就是结构件的损伤，一旦结构性受损，再次发生碰撞事故时，汽车的安全系数会大幅下降。如果发现外观件有修复或更换，务必要留意结构件是否有变形修复的痕迹，重点查验前后纵梁、左右ABC柱、以及四轮悬挂。

四、识别真假焊点

想要判断车身是否存在切割焊接的情况，可以从识别真假焊点入手，这是最快的判断方法。

汽车出厂时就会焊点，因为车身由多层钢板组成，需要通过电阻焊把几层钢板固定，所以钢板两侧境均有焊点；而原厂焊点都非常整齐，所以这一步可以重点观察焊点形状、高度、距离，以及光滑度，如果发现某一处的焊点与其它部位的焊点明显有区别，车辆就可能是事故车。

五、检查机油和检查电池

机油的颜色也是判断二手车车况的途径之一。

用机油尺检查机油，若呈现金**则表示机油没问题。如果机油又脏又黑则表示油中混合了油泥、积碳和因为引擎零件磨损导致的碎屑，机油状况不理想。棕褐色乳状机油表示机油中混进了水，也是不理想的机油状态。

因为有些二手车上用的电池比较旧或小。检查时把发动机关闭并拉好手刹，将红线连接到正（+）极，将黑线连接到负（ - ）极，以此检查电池情况。

六、检查轮胎

二手车即便发动机和车辆行驶体验都很好，轮胎也可能暴露一些问题，因此在购买之前一定要检查。可以通过目测查看轮胎是否有裂缝和薄弱点，也可以用手指或钝头的物体按压轮胎。

以上就是为大家总结的关于二手车车况检查的一些方法，如果发现问题，建议找全国连锁的，有质保的，专业的第三方检测鉴定机构进行验明车况，避免造成不必要的损失。

如何对二手车进行全面的检查

1、观察车身漆色是否一致：

购车者要观察车身两侧表面弧度是否平滑，如果漆面上有沙粒的感觉，至少说明该漆面被修复过；

如果在本应该平滑的地方触感不是特别均匀，此时，车主就要注意该车以前是否有事故的可能。当然，如果仅是一些小小的剐蹭，倒是不必特别在意。

2、用手触摸表面：

用手触摸各个缝隙处，看是否均匀、顺滑，有无割手感觉，如果有不平整的地方，至少可以判断整车曾有过损伤范围很大并经过钣金修复的情况。

3、核对车辆出厂日期：

核对车辆玻璃出厂年月，是否与整车一致，并且核对各个玻璃上面的信息是否一致。“当然，在知晓车辆的品牌、车型、配置等信息之后，建议各位车主，最好上网核对一下是否是车商口中的那一款，毕竟现在的‘模仿车’也不少，车商换个标，说不定车价就因此而改变了。”

4、看刹车盘的磨损程度：

很多车主去看二手车，商家会向车主们介绍这款车行驶了几千公里甚至几百公里等，而且车子仪表盘上的公里数也的确如此。

殊不知，伴随着技术的不断革新，调整车辆的公里数对于很多修理厂或者4S店来说轻而易举就能搞定，所以，车主们也要留个心眼，仔细观察一下两边刹车盘的磨损程度是否与公里数相吻合。

5、检查螺丝：

购买二手车，外观上的小瑕疵并无大碍，主要看有没有瞒报的大事故。所以，此时就需要打开前引擎盖来检查，看看螺丝有没有明显拆卸痕迹，同时，仔细观察边缘胶条与锁扣螺丝，有没有后期打胶及拆卸痕迹。这一步骤同样适用于车门等有螺丝和胶条的部位。

买二手车重点检查哪些

1、消费者在买卖二手车时，应该先确认车况再交定金，买方在支付各项购车费用之前一定要先确认所购买的二手车车况质量、购置年限、是否为事故车辆、是否有违法行为尚未处理等。

2、同时，如果格式合同中存在不合理扩大一方交易风险的条款，消费者有权要求对格式合同条款作出调整和修改。消费者应要求销售者签订详细的书面合同，明确车辆车龄、实际里程、技术状况、事故范围、主要配置等信息，销售者的口头承诺应写入合同。

3、销售者与车辆登记人不一致的，应要求销售者、登记人作出书面承诺，明确自己应承担的义务和责任。

内饰检查

1、检查座椅、内衬是否整洁、干净，有没有更换过或拆装过；车内自带的头枕、饰件是否齐全；各个开关操控是否顺手，有无问题。如果经纪公司将座椅、内饰进行过翻新，消费者要特别小心，此车很有可能有重大问题。

2、着车前先打开钥匙门，观察仪表灯的显示是否正常，有无缺少显示的现象。现行电喷车大都有故障警告灯提示功能，

在打开钥匙门时，各个提示灯都应亮，如果有提示灯没亮，车主很有可能因此项故障没有排除，故意拆掉仪表灯的灯泡，以混淆视听。

3、打开空调，观察冷气和暖气是否良好，同时注意体会在压缩机运转时是否伴随异常噪音和车身的严重抖动。

中国经济网—警惕！二手车买卖猫腻多

怎么检验二手车的车况？

买二手车重点检查证件是否完备、汽车的硬件、外观设计方面。

1、证件是否完备

因为证件不齐全就极有可能是赃车、黑车（非法车辆），所以，首先要核对证件是否完备。此外还要对照车体上的引擎号码，看看是否一致。发动机和车身号码必须与行驶本上的资料吻合，否则不但是违法，出了事故也不能得到保险公司的赔偿。

2、汽车的硬件

外观设计、内饰、座椅等，有一些瑕疵，问题倒不是很严重，可是一辆车的硬件要是有问题，是很可能影响到安全的。可以关注底盘位置是否有漏油痕迹；发动机舱内线束是否腐蚀老化；缸体和机械部件是否有霉点。也可以启动汽车后，听听发动机的声音，是否有刺耳的异响。

3、外观设计方面

其实第一眼看外观设计很重要，就是第一眼看到这辆车感觉如何。包括钣金、漆面、车身骨架等。二看车身：车门、头灯、尾灯与车身之间的接缝平滑没有接口，车身各部位的挡泥板应该是统一颜色，从尾挡泥板望向车头应没有凹凸或波浪纹等。

买二手车时应该注意哪些问题呢

1、购买渠道

通常来说，正规的二手渠道更有保障。从前人们倾向在线下二手市场交易，而如今线上交易也已经成为了二手车交易的主流模式之一，比如人人车、瓜子二手车等平台。无论线上线下，只要是正规渠道，即便后续涉及到一些问题，也能更为顺利的得到解决。

2、看里程

超十万公里里程的二手车就不建议购买了。另外有些车辆里程不足1万公里，价格也很便宜的“新车”，存在翻新车或者库存车的可能，要格外注意。另外，有些车主会给里程，这就需要根据经验仔细观察方向盘、座椅和档位等部件的磨损程度，来判断车辆是否符合预期。

3、鉴别事故车

想要鉴别事故车，可以通过焊点来判断。重中之重是检查的四个焊点：车头、水箱、框架以及大梁的焊点、车门密封条下方焊点、后备箱后围板焊点以及底盘两边的焊点。如果焊点不整齐或是形状不规则，就要谨慎购买。

4、鉴别泡水车

泡水车可以通过锈迹来鉴别，重点观察仪表台下方和座椅下方的铁支架，因为这些位置正常情况下不会生锈，只有进水后的水汽蒸发才会引起生锈。

5、过户上牌

根据规定，对于已注册登记的机动车所有权发生转移，现车主必须从车辆交付之日起三十天以内向登记地的车辆管理所进行转移登记申请，否则会被处罚款，所以，在完成二手车交易之后，现机动车所有人应当及时、尽快前往车管所办理过户手续。

6、保险

很多买家在购买二手车时都忽略了保险过户，如果没能及时变更保险，那么出险时的理赔就会很麻烦，另外还要注意保险的到期时间。

二手车检测一般检查哪些项目？

购买二手车最好的方法还是实地验车，查博士可以作为参考信息。

查博士是一个可以对车辆维修保养记录进行查询的软件，对于很多没有购车经验的小白来说，查博士上显示的信息可以作为参考，但有时候查博士也不一定准确。

现在有很多二手车软件都可以查到车辆的具体维修时间、维修费用、维修项目等信息。不过只有在正规4S店内维修才会上传信息，如果车主在外面的修理店进行维修的话，查博士是查不到的。所以，查博士有时也会出现信息与实际车况不符的情况，这种情况大多数是上述原因所造成的。

买二手车怎么检查车况？

随着二手车的发展，二手车的交易量越来越大。由于二手车车况不透明，买卖双方信息不对称，很多买二手车的朋友都会找专业人员检测。他们需要测试什么？查博士告诉你！

浅谈外观件的检验

包括划痕、凹坑、钣金喷漆、喷漆效果、切割、外观零件更换等。

至于漆面，其实喷漆并不影响使用，但是喷漆效果差的话会影响美观。车辆上油漆的位置和数量直接影响到车辆的价值，比如车顶的油漆，立柱外板的油漆等。对于检测鉴定人来说，涂装的位置也决定了要检测的关键部位！

汽车周围能看到的零件有灯罩、玻璃、轮胎、轮毂镜等。比如轮胎的磨损深度和形状，可以作为车辆行驶里程和是否发生重大事故的参考。

关于汽车内饰件的检查和检验

内饰检查包括车内所有部件的外观检查，包括腐蚀、拆卸、日期、磨损、开裂、气味、霉变、泪痕等。

车辆的所有安全部件都有生产日期。和玻璃一样，安全带也有日期。一些标记的方法是数字，一些是太阳代码，并且年加上星期日期也被提供。需要注意的是，安全性可能会因为索赔而改变，或者拆卸下来的零件可能会改变，更有可能是对填充好的炸药进行修复后再装，所以日期只能作为检测的参考；

内饰是检测车辆浸水的重要方法，如转向柱、座椅地板、a柱下部、座椅下部、变速杆下部等。这些都是检查水是否泡过的重要部位。只要发现异常，就必须彻底检查。

至于其他内饰问题，比如漏水导致的内饰水印，吸烟导致的内饰和座椅烧蚀，使用不当导致的出风口破损，安装导致的各种撕痕等等。都需要详细考察。

骨骼的检查是非常重要和必要的。

骨架检查需要全面检查，包括水箱架、大梁、侧梁、减震袋、下侧梁、ABCD柱、备胎槽、后裙板等。其形式包括变形、切割置换、严重腐蚀等。

车辆的水箱框架是塑料材质，大众常见，用螺丝固定，可以拆卸更换。拆不等于换，很难确定要不要换。但是大部分车都是铁水箱框架，如果必须切割焊接更换的话更容易发现。

大梁是车辆最坚固的部件之一。一般会伤到梁头但不变形。在一些严重的情况下，会导致梁的变形。常见的是从防火墙处切开或者从中间切开，会严重影响车辆骨架的强度。

当车辆发生单边撞击或者事故足够大时，会伤及车辆的减震袋，而减震袋的变形或者切割更换会影响车辆的四轮定位参数，这一点路试很容易看出来，当然也可以借助测试数据来检验。

车辆的下侧梁通常会与石墩或路肩发生摩擦，产生凹坑。最常见的是钣金喷漆。当时切割也是市场找的，而且因为力量有限，一般不会伤到内梁。

非正面撞击的追尾通常会伤到后挡泥板衬板，所以尾灯和后挡泥板衬板一定要检查。可以拆开胶带检查一下，修不好会导致漏水。备胎槽里只要下雨就会有水是常有的事。

车辆追尾会导致后防撞钢梁、后梁头、后整流罩、备胎槽变形。但是由于硬度的原因，大梁很难变形，但是备胎槽I

发动机漏油的常见部位有阀盖垫片、油底壳垫片、机油滤清器底座、增压器内漏、曲轴前油封、曲轴后油封等。所以维护难度和成本越来越高。虽然漏水漏油问题不严重，但有些保养起来比较麻烦。

排气管也需要检查。一些汽车排气管很干净，其他都是黑色的。这个关系到车的保养，机油烧不烧，车辆行驶里程，所以不要不要小看这根排气管。

发动机螺钉的拆卸涉及到车辆的保养，如发动机和变压器的连接螺钉，必须经常检查。如果是拆解，通常说明发动机或变速器已经被拆解，可能是换离合器片或修理发动机或变速器等。

至于车辆异响，最常见的发动机惰轮、拧紧期、皮带、发电机轮、压缩机轮、助力轮、高压泵等。当然，这些零件的价格也相差很大，有的甚至直接影响车价。

而诊断变速器的诊断只能通过路试来检验，比如换挡的平顺性，是否滞后等等。

底盘零件的检查

底盘检查包括备胎槽下部、四轮悬架、消声器、副车架、发动机变速器下部等。

备胎槽的损坏有的是追尾造成的，有的是测试颠簸造成的。但无论哪种损伤，都属于骨架损伤，影响车内密封性和骨架强度。

有些车辆的底盘很低。如果在颠簸的路面行驶时车速稍高，很容易伤到底盘。所以底盘低的车要注意底盘检查，有些越野车也要以底盘检查为主。

从上面可以看出大部分车辆漏油，但只有曲轴后油封漏油，必须上架才能准确判断曲轴后油封是否漏油。一旦漏油，维修非常麻烦，变速器需要拆卸。

浅谈电子控制系统的检测

电控系统涉及到车辆的控制核心，需要重点关注仪表、发动机系统、传动系统、车身系统、音响系统、空调系统、制动系统、安全气囊系统等。

如果没有设备，可以简单的通过交互仪器进行检查。正常情况下，打开点火开关，仪表指示灯会先亮后灭。当然充电灯，安全带，手刹还是会开的。然后，当车辆启动时，指示灯将全部熄灭。当然，刹车、车门、安全带只有在相应操作后才会关闭。

但最后一种方式是通过专业的检测仪对系统进行全面扫描，找到暂时性故障、历史故障和永久性故障。永久性故障必须修复，否则无法清除。

至于大家关心的里程，有些车辆可以读取变速器的使用时间和里程，然后与计价器里程进行对比。实际上，车辆里程存在于车辆的很多控制器中，不仅仅是仪表和变速器，常见的仪表调节通常是仪表中的里程记录。

简而言之，车辆中有成千上万个零件。检查是否到位、彻底，不取决于承诺检查项目的多少，而在于是否认真负责、经验丰富，毕竟车辆的部件和系统就那么几个。

将车辆放置在平地上，站在距车3至5米的正前方，观察车的肩部是否一样高，如果不同，就说明车身钢架修复过或悬挂，减震没有修复好，检查发动机盖与两侧前翼子板的接缝是否一致，整个机盖内侧平面是否变形。