为什么车没开过就买二手车,为什么车没开过就买二手车了

1.很多人新车开了几个月，就将它变成二手车，这是为什么？

2.人生的第一辆车，是应该选择新车还是二手车？为什么？

3.为啥现在的人开始买二手车了？

4.为什么很多人把新车开了几个月之后就要当二手车卖掉？

5.新车越来越便宜，为什么懂车的人选择买二手车？

6.很多人把新车开了几个月之后就要当二手车卖掉，为什么？

二手车内饰有毒气体减少，用车更安全，性价比更有优势。

1、二手车有性价比优势

二手车比新车占据更高的性价比优势，这一点毋容置疑，如果仅需要一辆代步车，无所谓豪华与否，不在意二手车小毛病，那么二手车是最好的选择。

同一款车，开了三年的二手车比新手便宜40%-50%。这就是二手车的性价比优势，如果只需要一辆代步使用，那么建议二手车。

2、二手车内饰有毒气体减少，用车更安全

新车内饰的刺激性气味和甲醛等有毒气体容易引发白血病，而二手车使用了很多年，在内饰毒气体方面降低了很多，或者几乎对人体无影响，二手车用起来更安全。

扩展资料：

买二手车的技巧：

1、砍价的时候，可以比均价低一些。但是，一辆市场上卖30万的二手丰田普拉多，出15万，如果二手车商还卖给你，那车就有问题了，当然，不排除一些二手车商把破车当好车卖，所以才要看车况。

2、买二手车尽量选择口碑好的门店，虽然没真的打算做成百年老店，但是二手车这行，靠的就是口碑。所以，这样的店的车可能没有想象中便宜，但是车况往往更靠谱。

很多人新车开了几个月，就将它变成二手车，这是为什么？

人生的第一辆车有必要买二手车，首先第一辆车就意味着之前没车现在要买，那么二手车的价格比较低符合实际情况，其次刚买车尝试开车难免会有剐蹭，二手车本来外表就不完美所以撞伤不心疼，这样一来就可以安心的上道不会担心这个担心那个，具体分析如下：

一、买第一辆车的人基本都是新手上道，如果买新车剐蹭后维修时心不是一般的痛，如果是二手车就不会出现这种情况。

一般买第一辆车的人都是刚从驾校考完驾驶证出来的新手，这类人一部分是学的非常好上道没有问题，但大多数都是学的一懵二懂，到了马路上就是俗称的马路杀手，不是刮了旁边的车就是倒车的时候兑了人家的车，这时候就是在实际中?交学费?，如果你买的是新车那刮了蹭了得多心疼，等到你车技练好了新车也变成了二手车，而且还是那种全是补丁的破车。

但你要是买的二手车就不用担心这些了，买的时候就便宜剐蹭什么的也不用修，等到你的车技练好了就可以直接折价买了，然后再添一点钱买一辆自己喜欢的新车，这时候车技也好了新车也有了多好。

二、二手车便宜能解决你刚考完驾照兜里没钱的窘况，而且二手车性价比极高非常划算。

很多人排斥二手车主要是因为它是别人开过的车所以很介意，但其实二手车是一个物美价廉的好东西，虽然是别人开过的车但内在的东西都还很好能够继续使用，人生中的第一辆车基本上都是用来过度，如果你买的是新车那等到开几天不喜欢了想要折价卖，那这个车的价格可就大大折扣了。

但如果你买的是二手车就不用担心这些事情了，本来你买的时候就很便宜，就算卖的时候差了一些钱也不会在意，毕竟也没有赔多少就算这段时间代步的费用了，但是新车卖的时候基本都是折半价，这种差额你真的能够接受吗？如果不能接受还是买二手车比较好。

人生的第一辆车，是应该选择新车还是二手车？为什么？

人们买车自然都想买新车，但是对于经济能力不够的人来说，二手车也不失为一个好的选择。在购买二手车的时候，人们经常会看见很多的九成新车，商家一般都会说，这是开了几个月的新车。买车是件很不容易的事情，为什么这么多人开了几个月就将新车卖掉了呢？

首先就是有钱了。买车是要根据自己的购车预算来选择，这样才不会对之后的生活造成太大的影响，可是有的人在买车的时候没有多少预算，于是就买了一辆比较便宜的汽车，可是买车之后就有钱了，于是头脑一发热，就将旧车卖掉换一辆新车。不过这种情况不算多，更多的是本来就有钱，但是买车没有买到心仪的汽车，在用了几个月之后，就换新车了。

除了有钱之外，还有一种情况是没钱，养不起车。人们买车虽然都比较理智，但是也有不少人喜欢冲动消费，本来只有十万的预算，结果看上了十五万的汽车，最后被车贷和养车支出压垮。或者没有看清楚自己的用车需求，在买车之后才发现这辆汽车不适合自己，出现这样的情况，车主自然是想要换车。

当然了，二手车市场出现的准新车，其实也不完全是私人售卖的汽车，不然怎么可能有这么多的准新车。它们有很大一部分是4S店售卖的库存车，这些汽车在被存放很久之后也没有卖掉，4S店就要想办法从其它渠道收回成本，于是就大批量的将库存车卖给二手商贩，这样双方都能赚到钱。

这些渠道来的汽车还是比较好的，还有一部分准新车的来源就不正常。这一部分就有可能是泡水车、事故车、翻新车等等，来源渠道很复杂，汽车质量也没有保障。所以，在购买二手车的时候，一定要擦亮眼睛。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为啥现在的人开始买二手车了？

对于人生的第一辆车，个人建议还是买二手车。主要原因有以下三个。一起来看下吧。

对于第一次购车的人而言，买一个二手车来试一试是最好但是得了，并且二手车的的价钱要比新车划算得多，对于手中不富有的人而言，二手车的确是较好的选择，并且目前市面上还有许多品相很新的二手车，这种车尽管是二手车，可是性比较比的确高。通常用新车一半的价钱就能购到。不妨一试呢？

二手车销售市场的车类型十分多，在一定的价位范畴内，可选择的牌子和车系也大量。尤其是对于手中不富裕的购车者而言，一样的价钱买二手车有越多的选择，更能达到各个方面的要求，例如既要合资suv又要节油，还需要性能好，驱动力强。那样的标准买新车的选择空间并不大，可是买二手车那选择空间和环境就大多数了。

很多人第一次购车就购买了新车，可是因为自身技术性比较有限，刚买的新车就左刮右蹭，十分的心痛。新车一年不上并不是喷漆便是钣金件也是够烦心的。而买一个二手车就没有这类担忧了，就当用来练习的，在驾车全过程中有一些刮擦和磕磕碰碰内心都不好难受，终究是二手车。

许多人们在买人生第一辆车的情况下很担心，不一样的人对于车的的要求不一样，有的人就想买一个代步出行的车上下班时间，而有的人想买一个驱动力大强悍的车跑快速，有的人追求完美舒适感，有的人追求完美知名品牌。因此到底购车用什么还要按照自己的必须来明确，终究购车也是人生中的一件大事儿。买就买一个自身感兴趣的。

以上内容，仅个人观点，大家有不同意见和想法的，可以留言一起讨论，期待你的回复。

为什么很多人把新车开了几个月之后就要当二手车卖掉？

现在的二手车市场越来越规范化，国家也有一定的补贴，所以越来越多的人开始购买二手车了。下面跟着小编生活慢慢涞一起去看看吧。

首先，以前的二手车市场一片混乱，各种问题层出不穷。例如水车、事故车和问题车一直困扰着每个人。随着国家对二手车经销商的严格控制，进入二手车经销商的门槛也越来越高，经销商逐渐走向市场化和规范化。而现在大型二手车市场中的每一辆车都在网上存档，我们可以通过互联网查看汽车的基本信息，这增加了车主对二手车的信任。正因为如此，越来越多的人才开始购买二手车。

其次，国家新修订的“二手汽车流通管理办法”指出,我们需要进一步落实的二手汽车的限制取消,同时实现增值税的优惠政策在二手汽车的分布。二手车交易过程中的一切违规行为也将被逐步取缔。对于二手车行业来说，取消对二手车的限制真是一场及时雨。小飞是来这里普及知识的。所谓的“二手车限行”，是指一些省市采取环保限制、二手车限行年限等措施，防止二手车流入本地市场。

而且把二手车限制在其他地方销售是非常不公平的。如果来自其他地方的二手车要在当地销售，它们必须遵守当地的环保和年度限制。由于这个门槛的存在，大量的国外二手车无法正常销售。此外，相关部门取消该政策自然会成为刺激二手车市场销售的法宝。

对于二手车经销商的增值税优惠，各地有差异。然而，用户将从实现中受益。当经销商的成本下降，汽车的价格自然就会下降，就会有更多的人购买汽车。

最后，二手车不仅可以线下交易，还可以在线交易。几个主要的网站把二手车的价格定得死气沉沉的，经销商不可能不分青红皂白地提高价格。二手车交易变得透明和可靠，这也促使更多的人开始参与二手车交易。

综上，相信你已经知道为什么越来越多的人买二手车了。

新车越来越便宜，为什么懂车的人选择买二手车？

随着汽车市场的发展，二手车市场也日渐红火，特别是准新车越来越多，基本没有开多久就流入了二手车交易市场，让人觉得非常可惜。

我认为：二手车交易市场出现的准新车，有一部分是正常的市场交易，无可厚非；但另外一部分就变得有点不正常了，让人觉得匪夷所思，令人唏嘘不已。

正常流入二手车市场情况分析

1.家庭的需要。因为之前没有考虑到家庭生活的需要，匆匆选择了车辆，但随着家庭成员的增加，之前购买的车辆已经不能满足需要了。特别是随着国家二胎政策的出现，很多家庭人口数量的增添，必须要进行换购，这部分准新车就会流入二手车市场。

2.事业的需要。有些是因为工作事业有了很大起色，得到了较大发展，经济条件得到较大改观。为了拓展事业发展，需要开发更多的人脉和资源，需要通过车辆的置换来提升自己的身份和实力。

非正常流入二手车市场原因分析

1.家庭财产分割。随着我国离婚率的增长，很多家庭都会涉及到家庭财产的分割。车作为财产的一部分，也会需要相应的切割，拿到二手车市场交易，换来真金白银。

2.零首付，负担不起了。汽车市场的发展，购车的门槛在不断降低。近年来，不断推出的零首付、低首付分期买车方案，让很多人圆了有车一族的梦想。

然而，梦想很美好，生活却跟现实，很多人没有合理的规划，导致月供压力大，经济承受能力太弱，没办法继续供养车辆，没办法只能买车还贷。

3.嗜赌成性，需要抵债。生活当中，有部分人想不劳而获，坐享其成，通过来致富。然而，现实生活中，逢赌必输，十赌九输是常理，嗜赌成性，陷入其中不能自拔，越赌越输，债台高筑，没有办法，只好把车买了还赌债。

准新车流入二手车市场很可惜

对于开了不久，就流入二手车市场的车，其实很不划算，贬值的很厉害。

通常行业内，把开了1-3年的车叫准新车，因为这个车还没有脱保。现在基本上新车都是质保三年或10万公里。像这种车因为性能稳定，车辆各种功能还处在巅峰时期，车况是非常好的。

然而，这么好的车流入到二手车市场，就不太值钱了，一般情况下，贬值率3年就会打折近50%，所以很不划算，奉劝想卖车的朋友，在卖车的时候需要好好的想一想。

写在最后

买车是件好事，也是投入比较大的消费品，需要提前合理规划，切不可盲目选择，攀比跟风，到头来让自己深受其害。

很多人把新车开了几个月之后就要当二手车卖掉，为什么？

根据中国汽车流通协会发布的数据，2018年国内二手车交易量高达1382.19万辆，同比增长11.46%。在新车销量一度陷入低迷的形势下，二手车交易量却依旧保持着两位数的同比增长，这让人感到既惊讶又讽刺，都说相比于过去几年，我们的新车在技术上更好了、价格也更实惠了，但为什么消费者会青睐于二手车呢？

01省钱是第一要义

十个买二手车的人里面，应该有八个是以省钱为初衷的，剩下的两个才是真正的“二手车玩家”。确实，对于80、90后来说，压力大是个天天挂在嘴边的词，即使不用还房贷、车贷，单每个月养老人、小孩都是一笔不小的费用，而如果还背着房贷，那么要买车的话肯定得仔细斟酌、以实用为原则，很明显，二手车能省去包括购置税在内的一大笔费用。

例如，你只有8万元左右的存款，这时如果想买一台好点的车，要么跟亲戚朋友借钱，要么交个首付还车贷。但不管是还钱给亲戚还是银行，后期都会加大自己的压力，不及二手车省心。而值得注意的是，这个省钱是相对来说的。但是，如果买了一台有问题的二手车，那么后期只会徒增自己的负担，即使不是什么大问题，经常跑修理厂也会让你感到厌烦。

02二手车开着更舒心

为什么说二手车开着更舒心？这点相信新车车主深有体会，刚买来的车子，油门舍不得大脚踩、方向舍不得用力打，开车上路还得小心翼翼，怕刮了蹭了。但如果是二手车的话就不会那么心疼，尤其是对于刚拿驾照不久的新手来说，“小事故”在所难免，这时买二手车便不失为一个好选择，而对于老司机来说，有时候车子好倒不如开得爽。

03花小钱可以办“大”事

这里说的“办大事”指的还是实用，以8万块预算为例，不往上加钱的前提下如果要买合资车，那么兴许只能勉强买个乞丐版的飞度。但要是买二手车，可以买到车况不错、行驶里程在9-10万公里左右的雅阁或者凯美瑞，虽然它们的车龄也有8年10年了，但如果你要照顾家庭，像凯美瑞这类的B级车仍会更加实用。

至于保值率的问题，大家应该也比较清楚，新车通常在第一年过后，保值率就会掉到70%-80%，即使你是丰田汉兰达。所以如果只是想买个车遮风挡雨、节假日可以全家人一起出行，那么买高一级别的二手车未尝不是明智之选。再说了，纵使是已经有8年10年车龄的雅阁、凯美瑞，气场依旧要比新飞度强不少。

04新车“不努力”

在某种程度上，我们可以把二手车看成是新车的替代品，为什么越来越多人选择了替代品？这与新车“不努力”也有关系。根据车质网的数据，2019年1月份，2017款车型和2018款车型的投诉量分别排在了第一位和第二位，这就意味着刚买的新车，还没开多久就出问题了。于是有人想的可能就是：既然新车毛病多，那为什么不买更便宜的二手车？

除了故障率增多，现在汽车产品的同质化现象也越来越明显，买车时的选择虽然多了，但可能挑不到自己真正喜欢的。因为当下新车的风格差不多、配置差不多，许多车失去了以前的个性。所以，我们可能更怀念当年的帕萨特、锐志、马6、皇冠，它们虽然没有今天那些眼花缭乱的配置和惊艳的外观设计，但在有的人心里，那才叫“好车”。

汉通提醒：新手买二手车需谨慎

但即使是二手车市场交易量逐年上升，我们也不可盲目跟风去买二手车。就目前来说，二手车车况扑朔迷离、价格不透明、鉴定评估体系不规范等仍是该市场存在的问题。如果你想要入手某二手车，至少要有可靠的来源，并对行情价格、对目标车辆充分了解，以防被坑。最后，买二手车之前还得留意自己所在的城市何时实施国六标准，免去不必要的麻烦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

许多人买了车不动，挺大水平上全是没时间开，那也有一部分人是感觉开车费油，或者单位上班不方便开，你如今大都市里工作的，绝大多数人都是有车开，有些好朋友在家乡这里买了车一年就回家开几回，大部分车辆是属于闲置不用情况的，好多人新汽车开几个月就需要卖掉了，这也是后悔了或是死要面子没有钱？今日小赵就来跟大伙儿科学研究一下这种情况，假如你对汽车汽车保养出行这些方面的视频内容有兴趣得话不要忘了点点关注哈。

购车开几个月就需要卖出，绝大多数人都是由于后悔了。车是一个大物品，归属于家里大日用品，买回去并不像房屋也有增值的机遇，车辆一买回去就需要一天天掉价，过去了神秘感了，感觉有车的日常生活都没有想象中的那样极致，或者道路上堵得要死了，驾车我不如乘坐地铁，我骑个单车都比它强啊，乃至还需要担忧有没有停车位啊，开出来要担忧违章罚款啊，这些车辆的维护保养啊这些。这都是钱没有钱难以实现的，就会感觉车辆就像个负累，买了车生活品质反倒下降了，真没有买的必需，后悔了！可能就又要卖出的想法了。

有数据分析在我们国家的重庆、苏州、成都、杭州这种大城市，有高于40%的人的出行路途是低于5千米的。那工作的路途比较近，平常又非常容易拥堵，驾车的人当然也就少了，这就会造成购车的收益效应过低，购车还得投入这么大一大笔钱，那付出的代价和收益的这些差别越多，就会越非常容易造成这一后悔莫及的心态。

有一部分人购车的情况下感觉自己是养活起车的，可是事实上，这个车的按揭啊油钱啊汽车保养费用啊等那些花费加一起一大笔钱了，家中还需要平时的生活费这些的钱，很有可能真养不活，即然养不活那么就只有考虑到把车给卖掉了，卖掉了就少了一个压力，你每个月少了一千多块钱按揭，少了78百的油费，那这日子过得就滋养得多，早卖早高兴。

那除开养不活和后悔了，那也有一部分别人那就是富有，几个月就卖，别人确实便是开腻了，家里有矿，车辆置换如同换衣一样。心理学上面是有一个叫贝博基本定律的这么个物品，它讲的便是人们在历经刺激性以后再增加刺激性它会持续减弱的，方言讲便是爱慕虚荣的含意了哈，你也就如同见到新公布的手机上，觉得很好看很高端大气，我也要买，不过一买回去用了几个月再见到最新款又不喜爱手上的这个了。